工業(yè)歷程的印記

工業(yè)遺產旅游一般是指在廢棄的工業(yè)舊址上，通過保護和再利用原有的生產設備、廠房建筑等，將它們改造成一種能夠吸引人們了解工業(yè)文化和文明，同時具有獨特的觀光、休閑和旅游價值的新景觀，這一概念正被國內外廣為接受。

由于國外工業(yè)化社會起步更早，工業(yè)遺產旅游的概念在國外興起早于國內。上世紀60年代，歐洲大多數(shù)的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)相繼進入衰退階段，歐洲傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)域普遍將發(fā)展工業(yè)遺產旅游作為振興區(qū)域經濟的對策。英國在上世紀80年代最早提出工業(yè)遺產旅游的概念;目前，英國、德國、荷蘭、比利時、奧地利、法國、西班牙和意大利等國在工業(yè)遺產旅游上都有不同程度的發(fā)展，其中以英國的鐵橋峽谷和德國的魯爾工業(yè)區(qū)最為有名。

在1986年，鐵橋峽谷成為世界上第一例以工業(yè)遺產為主題的世界文化遺產。它位于英格蘭的什羅普郡，作為工業(yè)革命的發(fā)源地而聞名于世。鐵橋峽谷以鐵橋和鼓風爐最為著名，是采礦區(qū)、鑄造廠、車間和倉庫的罕見匯集區(qū)，還密布著由巷道、軌道、坡路、運河等編織成的古老運輸網絡，還與一些由傳統(tǒng)景致和房屋建筑組成的遺留物相共存。通過對原有的工業(yè)遺產進行保護，恢復遭受破壞的生態(tài)環(huán)境和建造主題博物館的形式，鐵橋峽谷大力發(fā)展旅游業(yè)。如今，它成為一個占地達10平方公里，由7個工業(yè)紀念地和博物館、285個保護性工業(yè)建筑為一體的旅游目的地，自然環(huán)境得到全面恢復，青山綠水掩映著古老的工業(yè)遺址，別有一番情趣，每年約能吸引30萬游客觀光。工業(yè)遺產旅游作為區(qū)域經濟轉型的戰(zhàn)略舉措在英國取得成功。

到上世紀90年代，工業(yè)遺產旅游的潛能更是得到廣泛重視，1999年德國魯爾區(qū)還成功策劃了區(qū)域工業(yè)遺產旅游專線，將此旅游形式推向新的高度。此后，歐洲還推出了工業(yè)遺產巡游線路，是一個包含歐洲主要工業(yè)遺產的跨國協(xié)作組織，通過聯(lián)合政府機構、大學、工業(yè)遺產保護機構、旅游機構和公眾，建立一個共同的信息傳遞和協(xié)作平臺。

創(chuàng)新發(fā)展的主動選擇

工業(yè)文化是在中國工業(yè)化、現(xiàn)代化進程中形成、滲透到工業(yè)發(fā)展中的物質文化、制度文化和精神文化的總和，是中國特色社會主義文化的重要組成部分。工業(yè)遺產是工業(yè)文化的重要載體，記錄了我國工業(yè)化進程不同階段的重要信息，承載了行業(yè)和城市的歷史記憶和文化積淀，標志著我國工業(yè)化和現(xiàn)代化進程中一系列重要歷史節(jié)點。

長期以來，國家層面一直積極支持工業(yè)旅游發(fā)展和工業(yè)遺產保護工作。2016年，國務院發(fā)布的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，鼓勵工業(yè)企業(yè)因地制宜發(fā)展工業(yè)旅游，促進轉型升級，推出一批工業(yè)旅游示范基地。同年，原國家旅游局、工信部和財政部發(fā)布的《全國工業(yè)旅游發(fā)展綱要(2016—2025年)(征求意見稿)》提出，到2025年初步構建協(xié)調發(fā)展的產品格局，成為我國城鄉(xiāng)旅游業(yè)升級轉型的重要戰(zhàn)略支點;工信部、財政部印發(fā)的《關于推進工業(yè)文化發(fā)展的指導意見》，從工業(yè)文化的角度形成工業(yè)旅游發(fā)展的思路，提出夯實工業(yè)文化發(fā)展基礎和發(fā)展工業(yè)文化產業(yè)等基本任務。2018年11月5日，為推動工業(yè)遺產保護利用，發(fā)展工業(yè)文化，工業(yè)和信息化部印發(fā)《國家工業(yè)遺產管理暫行辦法》，從認定程序、保護管理、利用發(fā)展、監(jiān)督檢查等方面，對開展國家工業(yè)遺產保護利用及相關管理工作進行了明確規(guī)定。2019年，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發(fā)布《關于實施中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展工程的意見》中提到，加強工業(yè)遺產保護工作。我國也將在2020年前培育100家國家工業(yè)旅游示范基地和工業(yè)遺產旅游基地。各地陸續(xù)有成功實踐證明，工業(yè)為旅游提供了新資源，名牌工業(yè)企業(yè)的知名度和美譽度衍生出了發(fā)展工業(yè)旅游的優(yōu)良基因，旅游也為工業(yè)帶來了巨大附加值。尤其在供給側結構性改革的背景下，一些老工業(yè)基地、資源枯竭城市需要轉型，它們不約而同地把旅游作為一個突破口。

比如湖北黃石，早在三國時期便有了開采活動，清末建成大型露天鐵礦——大冶鐵礦。新中國成立以后，這里成為華中地區(qū)的“鋼鐵糧倉”，地下蘊藏78種金屬、非金屬礦產資源。長期的資源開采留下了遍布地表的礦坑、開山塘口和工礦廢棄地。其中最大的一個“傷疤”就是位于黃石鐵山區(qū)的大冶鐵礦東露天采坑，被譽為“亞洲第一天坑”，它見證了一段曾經寸草不生的礦山硬巖廢石堆放場的歷史。但自1958年投產到2005年結束露天開采，其鐵礦資源保有儲量已不足3000萬噸，被列為“危機礦山”。與其費力修補這道巨大的地表傷疤，不如讓它成為人類改造自然、破壞自然的見證和教訓。于是，礦山人走上了一條修復、改造、治理、再造的轉型之路。他們利用廢棄的礦坑、工業(yè)遺址和周邊的生產車間，先后建成了大冶鐵礦博物館、黃石國家礦山公園等工業(yè)旅游點。

面向未來的藍海

新中國成立70年來，我們創(chuàng)造了人類歷史上科技進步、經濟發(fā)展、民生改善等眾多前所未有的發(fā)展奇跡。中國的產業(yè)也從“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”，“創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略是核心戰(zhàn)略”等成為全社會的共識。工業(yè)遺產旅游作為全新的一支探索小分隊，正是當下時代選擇的縮影。

促進資源型城市經濟轉型是我國現(xiàn)階段的重要戰(zhàn)略任務。在傳統(tǒng)工業(yè)產業(yè)衰落之后，發(fā)展服務業(yè)是必由之路，旅游業(yè)以其覆蓋面廣、帶動性強，成為工業(yè)遺產所在城市實現(xiàn)產業(yè)結構調整，注入發(fā)展新活力的重要手段。如果發(fā)展得宜，甚至可以成為工業(yè)遺產地區(qū)經濟復興的重要方式。

但客觀事實是，我國工業(yè)遺產旅游尚在探索階段。很多工業(yè)遺產時間跨度大、數(shù)量繁多、保存現(xiàn)狀復雜，甚至面臨被二次破壞的風險。加強工業(yè)遺產保護和發(fā)展工業(yè)遺產旅游一樣重要。就旅游開發(fā)水平而言，很多工業(yè)遺產旅游僅停留在觀光層面，很難適應現(xiàn)今旅游的發(fā)展。據(jù)中國礦業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，目前已經形成了390多座以采礦為主的資源型城市，有400多座礦山面臨著資源枯竭的威脅。這些資源枯竭型城市同時面臨經濟轉型的困境。

此外，公眾對于工業(yè)遺產的價值理解不足，對相關旅游產品的興趣不足，也是一個不爭的事實。

中國傳媒大學文化產業(yè)管理學院院長范周認為，保護工業(yè)遺產是文化自覺的表現(xiàn)，也是成熟社會管理形態(tài)的體現(xiàn)。工業(yè)遺產是城市文化的搖籃，應把工業(yè)遺產安全放在首位，樹立物質遺存與精神文化保護并重的觀念。同時，在保護工業(yè)遺產的基礎上使其成為文化創(chuàng)新的資源，才能讓城市文化歷久彌新、永續(xù)發(fā)展。工業(yè)遺產這座富礦，不僅屬于當代，更屬于未來的中國。